Das Besondere: Das historische Kopfsteinpflaster wurde abgeschliffen, der Charakter der Straße ist erhalten geblieben. Insgesamt wurde eine Fläche von einem halben Fußballfeld, rund 3.700 Quadratmeter, abgeschliffen und Unebenheiten wurden reduziert. Anschließend wurde die Fahrbahn markiert und die Schilder für die Fahrradstraße aufgestellt. Die Straße gehört zum Radvorrangnetz und hat eine wichtige Funktion für den Radverkehr im Prenzlauer Berg.

Ab sofort hat der Radverkehr hier Vorrang, gleichzeitig bleibt die Zufahrt für Anwohnende und den Lieferverkehr weiterhin möglich. Die Parkplätze für PKW sind, bis auf die Bereiche für neue Liefer- und Ladezonen und an Querungsstellen, erhalten geblieben.

Das Vorhaben wurde durch Landesmittel finanziert. Die Gesamtkosten für die Umgestaltung liegen bei rund 1 Mio. Euro brutto (inkl. Kosten für Planung, Begleituntersuchung, Abschleifen und Einrichten der Fahrradstraße). infraVelo koordiniert als Bauherrin die Bauausführung für die Senatsverwaltung für Mobilität, Verkehr, Klimaschutz und Umwelt und den Bezirk Pankow. LPD